close
l 型 廚房 中島
記者鍾釗榛／綜合報導
」當被問到石墨烯作為電池材料的可行性，馬斯克暗示石墨烯的製程太複雜，但是錳的潛力很高製成也簡單，「用三分之二的鎳和三分之一的錳製造陰極相對簡單，這將使我們可以或許增添50%電量。
不是只有特斯拉打算用錳製作電池，這項手藝有很多研究單元正在進行，但是即使電池容量增添，充電效能才是電動車利用的障礙，要如何加速充電效能才是大師期待的目的。
▲特斯拉正研究新型電池。台中廚房裝修（圖／翻攝自Tesla官網）
廚房 系統 櫥櫃（圖／翻攝自Tesla官網）廚具 特價▲開發新電池成為把握電動車成長的關鍵。
電動車最大的利用障礙在於續航力跟充電效力，開發新電池成為把握電動車發展的要害，目前電池分為鋰電池，固態電池及氫燃料電池三大類，但是固態電池與氫燃料電池的普及率不高，鋰電池照舊是主力，但是未來電池會朝什麼偏向進化，馬斯克給出謎底。
特斯拉德國超等工廠終於營運，執行長馬斯克迥殊到德國親身主持揭幕典禮，現場介入者向馬斯克提出電池發展的問題，馬斯克認為電池弗成能出現跳躍式的沖破，他不期望某一天電池會突然以全新形態泛起並改變電動車產業，然則電池進化是特斯拉努力的偏向。
本文來自: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1090279
文章標籤
全站熱搜
留言列表
